越野车怎么改装？越野车改装步骤详解

后疫情时代，露营文化、自驾游文化兴起。越来越多的家庭在选购车辆时都会将硬派越野车加入候选名单。

的确，凭借着硬朗的外观和强大的通过性，越野车不光能带你出入市井，更能带你驶离城市，奔赴荒野。

升级底盘护板往往是人们容易忽略的一个地方，因为底盘护板的升级对车辆外观基本没有美化，因此不少人就会忽略。

但底盘护板才是你驰骋非铺装路面的底气，安装底盘护板的意义就在于保护油底壳、差速器等关键零部件。如果这些部位在越野途中遭受撞击而毁坏，很大程度上代表着你已经陷入了进退两难的境地。

如何选择底盘护板呢，首先一定要选择原装位安装的产品，其次不要单纯的用护板厚度来决定产品的好坏。如果有条件还是尽量选择类似ARB、MR、CY、AT等大厂产品，既省心又省力。

随着越野需求增加，地形复杂程度加剧，普通的油气混合减震器不能满足需求，且容易引起油封彻底损坏。但是当它出现之后，这种问题得到了积极改善，并且在越野车中大显神威，它就是氮气减震器。

氮气减震器对于越野车来说，既可靠又舒适，但由于它的造价昂贵，建议大家直接购买装有氮气减震器的车。

涉水喉大家应该都不陌生，就是在越野车A柱位置安装的那个酷似“招财猫手臂”的黑色烟囱。

顾名思义它最大的作用就是为了越野车在通过深水路段时提供“水下呼吸”的机会。

虽然现在市面上很多越野车的涉水深度都能达到600-800mm左右，但这对于户外多变的越野环境来说，还是远远不够的。

装上涉水喉后，车辆的进气高度可以到达车顶，这样也就将进气位置挪到了最高处，从而最大限度降低发动机的进水概率。

此外，在难避沙尘的户外，较高的进气口，也意味着有相对优良的进气表现。

换竞技杠对于一辆越野车改装来说，最大的好处就是增加了车子的接近角和离去角，增加通过性，降低低速撞击、剐蹭、顶推沙/泥时车损。

在选择相应产品时，也不能一味地以外观帅气为评价标准。要知道一条合格的竞技杠是经过无数次测试才能面向市场的，目前TB上大把国产铁杠全凭老板画个图就进行量产，殊不知这些并没有经过测试的产品在发生碰撞时很可能不会触发气囊传感器，存在严重安全隐患。